POJOKSATU.id - Merawat sepeda motor agar tetap dalam kondisi prima tidak hanya penting tetapi juga bisa menyenangkan jika dilakukan dengan benar.

Salah satu caranya adalah dengan rutin mengganti oli sesuai jadwal.

Khusus untuk sepeda motor matic, perawatan ini memerlukan dua jenis oli: oli mesin dan oli transmisi, atau yang lebih dikenal sebagai oli gardan.

Ade Rohman, Sub Department Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora, menjelaskan, “Oli gardan memiliki peran penting dalam melumasi dan memastikan kelancaran kerja gear ratio pada sistem transmisi otomatis. Lokasinya berada di bagian belakang CVT, tepatnya di poros tengah yang menghubungkan CVT dengan roda belakang.”

Oleh karena itu, mengganti oli gardan secara rutin dan berkala sangat penting untuk menjaga performa dan kinerja sepeda motor matic tetap optimal.

Baca Juga: Beredar Foto Syur Mirip Abidzar hingga Trending di X, Fans Desak Putra Umi Pipik Itu Bikin Klarifikasi

“Jika penggantian oli gardan terlambat atau menggunakan spesifikasi yang salah, gear ratio bisa mengalami kerusakan. Tanda-tanda kerusakan tersebut biasanya ditandai dengan munculnya suara kasar atau bising dari dalam boks CVT,” tambah Ade.

Penggantian oli transmisi atau oli gardan pada sepeda motor matic juga cukup mudah dan bisa dilakukan sendiri dengan menggunakan peralatan sederhana.

Namun, perlu diingat bahwa jadwal penggantian oli gardan berbeda dengan oli mesin, biasanya dilakukan setelah jarak tempuh mencapai 8.000 km atau sekitar 8 bulan pemakaian.

Pemilik kendaraan juga bisa menggunakan perbandingan 2 banding 1, yaitu setiap dua kali mengganti oli mesin, bisa sekaligus mengganti oli transmisi agar lebih praktis.

Baca Juga: PENDAFTARAN Seleksi PPPK 2024 Sebentar Lagi DITUTUP, Kapan Pelaksanaan Ujian PPPK? DOWNLOAD Dulu File PDF Soal Kompetensi Teknis PPPK di GDrive Ini

Pada produk Honda Genuine Part, terdapat dua jenis oli transmisi yang direkomendasikan:

1. Transmission Gear Oil: Oli khusus transmisi ini memiliki tingkat gesekan rendah, sehingga mampu melumasi celah sempit pada gear transmisi.

Formulasinya dirancang untuk menahan tekanan kerja dan temperatur tinggi, sehingga perpindahan gigi otomatis tetap halus dan lancar.

2. Transmission Gear Oil (Fully Synthetic): Oli transmisi berbahan dasar sintetik dengan aditif teknologi terbaru dari Honda.

Oli ini memiliki kelebihan dalam hal stabilitas oksidasi yang baik, minim penguapan, serta mampu menjaga performa gear tetap optimal baik pada suhu dingin maupun panas.

Oli sintetik ini membantu meredam panas dan melindungi komponen transmisi dari keausan akibat gesekan.

Penting untuk memilih oli dengan spesifikasi yang sesuai dengan tipe dan tahun pembuatan sepeda motor.

Untuk menghindari kesalahan dalam memilih oli, sebaiknya bawa sepeda motor Honda ke bengkel AHASS terdekat agar mendapatkan perawatan dan suku cadang terbaik dari Honda.

Manfaatkan juga layanan booking service serta layanan kunjungan AHASS agar lebih fleksibel dalam melakukan perawatan.***