POJOKSATU.id, JAKARTA – Pengamat Transportasi, Djoko Setijowarno menilai Tol Trans Jawa masih akan menjadi pilihan utama para pemudik selama mudik 2023 tahun ini.
Alasannya, Tol Trans Jawa terbukti bisa memberikan kelancaran, kenyamanan, keamanan, dan keselamatan bagi para pemudik.
Akan tetapi, ia mengingatkan adanya potensi kemacetan saat mudik Lebaran 2023 tahun ini.
“Tol Trans-Jawa masih akan menjadi jalur favorit untuk arus mudik Lebaran 2023,” ujarnya, dalam keterangan yang diterima pojoksatu.id, Kamis (23/3/2023).
Hal itu sejalan dengan prediksi jumlah pemudik Lebaran 2023 yang meningkat drastis dari tahun sebelumnya.
“Jalur tol diproyeksikan akan dilintasi sekitar 9,2 juta orang,” sambung Djoko.
Promo Tiket Kereta Mudik Lebaran 2023, Lengkap Harga Tanggal dan Flash Sale Rp100 Ribu
Menurut dia, kemacetan saat mudik tidak bisa dihindari atau dihilangkan.
Namun yang perlu dilakukan adalah mengendalikan kemacetan lalu lintas yang terjadi.
Karena itu, jalan di Indonesia, baik jalan tol maupun arteri bukan dirancang untuk volume lalu lintas seperti lebaran yang volume luar biasa dalam waktu singkat bergerak bersama.
“Sehingga pengendalian dan pengaturan yang perlu dimatangkan saat mudik,” ujarnya.
Mudik Gratis 2023 Kemenhub Moda Bus, Cara Daftar dan Faftar Kota Tujuan Lengkap Nomor Kontak
Dia menyarankan, pemudik dihimbau tidak hanya mengandalkan jalan tol, tetapi memilih jalur-jalur alternatif untuk menekan risiko kemacetan panjang di ruas tol.
Akan tetapi memilih jalan alternatif harus berhati-hati dengan sepeda motor.
Karena di malam hari masih ada jalan alternatif yang belum dilengkapi dengan rambu dan lampu penerangan jalan.
“Jalan alternatif di Indonesia itu ada yang belum dilengkapi dengan rambu dan lampu penerangan jalan,” ujarnya.
Karena itu, pemerintah diminta perlu mengantisipasi peningkatan arus mudik Lebaran 2023 dengan menambah fasilitas di tempat istirahat.
Mudik Gratis 2023 Kemenhub dengan Kereta Api Bisa Bawa Sepeda Motor, Lengkap Cara Daftar
Seperti toilet dan penambahan tempat-tempat istirahat di luar tol yang masih berdekatan dengan pintu tol.
“Khususnya jumlah toilet untuk perempuan harus lebih banyak dari jumlah toilet untuk laki-laki,” jelasnya.
Dengan demikian, tidak terjadi pemanfaatan bahu jalan tol untuk beristirahat yang memicu kemacetan.
“Juga dibangun rest area tambahan di beberapa tempat yang cukup menyediakan toilet,” kata dia.
“Di samping itu, penambahan tempat-tempat istirahat di luar tol yang masih berdekatan dengan pintu tol,” sambungnya. (Firdausi)